Größe des Marktes für Parallelwellen-Getriebemotoren, 6,9 % CAGR 2025–2033

Dominanz der Vollwellenkonfiguration im Markt für Parallelwellen-Getriebemotoren

Unter den primären typenbasierten Segmenten – Hohlwelle, Vollwelle und Sonstige – beansprucht die Vollwellenkonfiguration den größten Umsatzanteil im Markt für Parallelwellen-Getriebemotoren, der im Jahr 2024 auf etwa 58–62% des gesamten globalen Umsatzes geschätzt wird. Diese Dominanz ist strukturell und nicht zyklisch bedingt und beruht auf der überlegenen mechanischen Kompatibilität der Vollwelle mit der breitesten Palette industrieller Kupplungssysteme, Lastprofile und Montage-Standards.

Die Vollwellenkonstruktion überträgt das Drehmoment durch direkten mechanischen Kontakt zwischen der Motorabtriebswelle und der angetriebenen Last über starre Kupplungen, Klauenkupplungen oder Ketten-/Riemenscheiben-Schnittstellen. Diese Architektur wird in Anwendungen mit hohem Betriebszyklus – kontinuierlichen Fördersystemen, Industriemischern, Kompressorantrieben und Pumpenaggregaten – bevorzugt, bei denen maximale Torsionssteifigkeit und minimale Torsionsnachgiebigkeit technische Voraussetzungen sind. Im Energiesektor, der Chemie- und Automobilfertigung dominieren Vollwellen-Einheiten die Spezifikationsblätter aufgrund ihrer Kompatibilität mit standardisierten IEC- und NEMA-Flanschkonfigurationen, was die Beschaffungskomplexität reduziert und die Austauschbarkeit über globale Anlagennetzwerke hinweg ermöglicht.

Zu den Hauptakteuren, die die Führungsposition des Vollwellen-Segments stärken, gehört Siemens, das seine SIMOGEAR-Linie von Parallelwellen-Getriebemotoren mit Vollwelle und integrierten Effizienzklassen IE3 und IE4 in einem Drehmomentbereich von 5 Nm bis 18.000 Nm anbietet. Die Vollwellen-Produktfamilien von ABB decken ebenfalls ein breites Leistungsspektrum ab und sind auf Kompatibilität mit dem umfassenden Antriebsökosystem von ABB ausgelegt, was für Kunden mit installierter Basis erhebliche Umstellungskosten verursacht. Regal Beloit und die WEG Group haben jeweils in den Ausbau ihrer Vollwellen-Portfolios investiert, um industrielle OEMs in Nordamerika bzw. Lateinamerika zu bedienen, wobei sie hauptsächlich mit Lieferzuverlässigkeit und der Tiefe des regionalen Aftermarket-Supports konkurrieren.

Die NIDEC Corporation hat durch ihre Akquisitionsstrategie ein umfassendes Portfolio an Vollwellen-Getriebemotoren zusammengestellt, das von Niedrigleistungs-Bruchteil-PS-Einheiten bis hin zu Schwerlast-Multi-Megawatt-Konfigurationen reicht, wodurch sie einen Kundenstamm von Geräte-OEMs bis hin zu Zementwerksbetreibern bedienen kann. Marathon Electric und Bison Gear & Engineering behaupten eine starke Position im nordamerikanischen Mittelmarkt-Vollwellen-Segment, insbesondere bei Verpackungsmaschinen und Antrieben für landwirtschaftliche Geräte.

Der Umsatzanteil des Vollwellen-Segments konsolidiert sich eher, als dass er wächst, da die Hohlwellenkonfiguration in spezifischen Anwendungen wie Rührwerks- und Schneckenfördererantrieben an Bedeutung gewinnt, wo die direkte Wellenmontage an die angetriebene Ausrüstung externe Kupplungshardware eliminiert und axiale Längenbeschränkungen reduziert. Das Wachstum der Hohlwelle verdrängt jedoch die Nachfrage nach Vollwellen nicht in absoluten Zahlen – beide Segmente wachsen, wobei die Vollwelle ihre Führung durch die schiere Anwendungsbreite behält.

Aus Margensicht erzielen Premium-Vollwellenkonfigurationen – solche mit integrierten Frequenzumrichter-Schnittstellen (VFD), Edelstahlgehäusen für lebensmittelechte Anwendungen oder ATEX/IECEx-Explosionsschutz-Zertifizierungen für Chemieanlagen – Bruttomargen, die 8–12 Prozentpunkte über denen von Standardkatalogkonfigurationen liegen. Dieser Premiumisierungstrend wird von Tier-One-Herstellern aktiv als Margensteigerungsstrategie und als Differenzierungsmechanismus gegenüber kostengünstigeren asiatischen Wettbewerbern verfolgt.

Das Segment Automobil und Transportwesen stellt den am schnellsten wachsenden Endverbraucher für Vollwellen-Getriebemotoren innerhalb dieser Typenkategorie dar, angetrieben durch den Ausbau von Fertigungsanlagen für Elektrofahrzeugbatterien in China, Südkorea, Deutschland und den Vereinigten Staaten, die alle stark auf präzisionsgesteuerte Förder- und Montagelinien-Antriebssysteme angewiesen sind. Da die globalen Produktionsziele für Elektrofahrzeuge bis 2030 jährlich über 30 Millionen Einheiten übersteigen, wird erwartet, dass die Nachfrage nach Vollwellen-Getriebemotoren aus diesem vertikalen Bereich allein über den Prognosezeitraum zusätzliche Einnahmen von über 2,1 Milliarden USD generieren wird.

Wichtige Wachstumstreiber und strukturelle Einschränkungen im Markt für Parallelwellen-Getriebemotoren

Mehrere quantifizierbare Treiber prägen die Nachfrageentwicklung des Marktes für Parallelwellen-Getriebemotoren, während eine diskrete Reihe von Einschränkungen Gegenwind erzeugt, den die Marktteilnehmer aktiv bewältigen müssen.

Treiber 1 – Investitionen in die Industrieautomation: Die globalen Ausgaben für Fabrikautomation und Robotik erreichten im Jahr 2023 etwa 214 Milliarden USD und beschleunigten sich im Jahr 2024 auf geschätzte 260 Milliarden USD, laut Branchen-Gesamtdaten. Parallelwellen-Getriebemotoren dienen als Drehmomentübertragungs-Rückgrat von Förder-, Palettierungs-, Sortier- und Gelenkroboter-Handgelenkssystemen. Jede neue automatisierte Produktionszelle erfordert typischerweise zwischen 4 und 20 Getriebemotoreinheiten, abhängig von der Achsenanzahl und dem Durchsatzdesign, wodurch ein starker Multiplikatoreffekt zwischen Automatisierungs-Capex und der Nachfrage nach Getriebemotoreinheiten entsteht.

Treiber 2 – Motoreffizienzregulierung: Die Durchsetzung von IE3-Mindesteffizienzstandards in der Europäischen Union (seit 2015), erweiterte IE4-Vorschriften, die bis 2027 schrittweise eingeführt werden, und Chinas gleichwertige GB18613-2020-Standards zwingen gemeinsam zur Außerbetriebnahme älterer IE1- und IE2-Motoren in einem weltweit auf über 3,5 Milliarden Motoreinheiten geschätzten installierten Bestand. Diese retrospektive Nachfrage nach konformen Ersatzteilen schafft einen erheblichen Upgrade-Zyklus, der Herstellern von Parallelwellen-Getriebemotoren zugutekommt, die integrierte, effizienzzertifizierte Antriebsaggregate anbieten.

Treiber 3 – Expansion des Lebensmittel- und Getränkesektors: Die globalen Investitionen in die Lebensmittelverarbeitung überstiegen im Jahr 2024 85 Milliarden USD, angetrieben durch steigende Pro-Kopf-Protein-Nachfrage und den Konsum verarbeiteter Lebensmittel im Asien-Pazifik-Raum und im Nahen Osten. Hygienisch gestaltete Parallelwellen-Getriebemotoren – mit IP69K-Schutzart, NSF-zertifizierten Schmierstoffen und elektropolierten Edelstahlgehäusen – verzeichnen in diesem Bereich ein signifikantes Wachstum.

Einschränkung 1 – Rohstoffpreisvolatilität: Kupfer und Elektrostahl, die beiden primären Eingangsstoffe nach Kostenanteil, verzeichneten zwischen 2021 und 2024 Preissteigerungen von 28% bzw. 19%. Dieser Inputkostendruck drückt die Bruttomargen der Hersteller und erzeugt Preisreibung in kostensensiblen Schwellenländersegmenten.

Einschränkung 2 – Wettbewerb durch Direktantriebs- und integrierte Motortechnologien: Fortschritte bei Permanentmagnet-Direktantriebssystemen – die das Getriebe in einigen Anwendungen mit niedriger Drehzahl und hohem Drehmoment vollständig eliminieren – stellen ein langfristiges Substitutionsrisiko dar, insbesondere bei Förder- und Windturbinen-Pitch-Control-Anwendungen, bei denen Getriebewartungskosten ein Kundenproblem darstellen.

Wettbewerbsumfeld des Marktes für Parallelwellen-Getriebemotoren

Die Wettbewerbslandschaft des Marktes für Parallelwellen-Getriebemotoren ist gekennzeichnet durch eine Mischung aus globalen elektromechanischen Konglomeraten, spezialisierten Antriebssystemherstellern und regionalen Mittelstandsakteuren. Die folgenden Profile skizzieren die strategische Positionierung der zehn in diesem Markt identifizierten Schlüsselunternehmen.

• Siemens: Ein deutscher Technologiekonzern und globaler Marktführer mit seiner SIMOGEAR Parallelwellen-Getriebemotorlinie. Siemens differenziert sich durch tiefe Integration mit seiner SINAMICS-Antriebsplattform mit variabler Drehzahl und dem TIA Portal Automatisierungsökosystem, wodurch End-to-End-Antriebslösungen mit integrierter Zustandsüberwachungs- und vorausschauender Wartungsfunktion geschaffen werden.

• ABB: Durch seine ABB Motion Division bietet ABB ein umfassendes Parallelwellen-Getriebemotorportfolio an, das mit seinen Frequenzumrichtern der ACS-Serie integriert ist. Das globale Servicenetzwerk und die digitalen Antriebsangebote von ABB, einschließlich ABB Ability Condition Monitoring, positionieren das Unternehmen als bevorzugten Anbieter für große Industrieanlagenbetreiber, die Lifecycle-Management-Partnerschaften suchen. ABB hat eine starke Präsenz und Fertigungsaktivitäten in Deutschland.

• NIDEC Corporation: Als volumenmäßig größter Elektromotorenhersteller der Welt hat NIDEC Corporation durch Akquisitionen, darunter Embraco und Leroy-Somer, ein umfassendes Getriebemotorenportfolio aufgebaut. NIDEC konkurriert in Leistungsbereichen vom Bruchteil- bis zum Integral-PS mit Schwerpunkt auf Energieeffizienz und intelligenter Überwachungsintegration. NIDEC hat durch Akquisitionen eine starke Präsenz und Produktionskapazitäten in Europa, um der europäischen Nachfrage gerecht zu werden.

• WEG Group: Brasiliens größter elektromechanischer Hersteller, die WEG Group, ist durch organische Produktentwicklung und Akquisitionen aggressiv in die globale Parallelwellen-Getriebemotorversorgung expandiert. Ihre Produktfamilien W22 und WG20 werden in Industrieanlagen in Lateinamerika, Europa und Subsahara-Afrika spezifiziert. WEG ist in Europa aktiv und bedient den deutschen Markt.

• Marathon Electric: Ein traditionsreicher nordamerikanischer Motorenhersteller mit tiefen OEM-Beziehungen in den Bereichen Pumpen, HVAC und Landmaschinen. Marathon Electric konkurriert mit Katalogbreite und Zuverlässigkeit der heimischen Lieferkette, insbesondere bei Vollwellenkonfigurationen im Leistungsbereich von 0,5 kW bis 22 kW.

• Regal Beloit: Unter der Marke Regal Rexnord nach seiner strategischen Transformation bietet Regal Beloit eine vertikal integrierte Antriebssystemfähigkeit, die Getriebemotoren mit Kupplungen, Lagern und Riemenantriebskomponenten kombiniert und vollständige Antriebsstranglösungen für industrielle OEMs und Aftermarket-Distributoren ermöglicht.

• Oriental Motor Co.: Ein Spezialist für kleinformatige, hochpräzise Getriebemotoren für die Automatisierung in der Halbleiter-, Elektronik- und Medizintechnikfertigung. Oriental Motor Co. differenziert sich durch kompakte Bauformen, hohe Positionsgenauigkeits-Spezifikationen und starken anwendungstechnischen Support.

• Nissei Electric Co.: Konzentriert auf Präzisionsgetriebemotorlösungen für den japanischen und breiteren asiatischen Markt. Nissei Electric Co. behauptet eine starke Position in der Lebensmittelverarbeitung, Pharmazie und Präzisionsmontagelinien, wo Reinraumkompatibilität und Drehmomentwiederholgenauigkeit kritisch sind.

• Oriental Motor (USA) Corporation: Der nordamerikanische Vertriebs- und Anwendungstechnikzweig der Oriental Motor Gruppe. Oriental Motor (USA) Corporation bedient US- und kanadische industrielle OEMs mit lokalisiertem Inventar, schneller Lieferung und anwendungsspezifischem Konfigurationssupport für klein- bis mittelformatige Getriebemotoren.

• Bison Gear & Engineering: Ein in den USA ansässiger Spezialhersteller, der sich auf das Leistungssegment unter 1 kW konzentriert. Bison Gear & Engineering bedient OEMs für Verpackungs-, Point-of-Sale-Geräte und Spezialautomatisierung, die kundenspezifische Wellenkonfigurationen, nicht standardisierte Spannungsnennwerte und kurze Lieferzeiten aus dem heimischen Lagerbestand benötigen.

Jüngste Entwicklungen und Meilensteine im Markt für Parallelwellen-Getriebemotoren

• Januar 2024: Siemens kündigte die Erweiterung seines SIMOGEAR-Getriebemotorenprogramms um IE4-Klasse Synchronreluktanzmotor-Konfigurationen an, wodurch Premium-Effizienzoptionen für Parallelwellen-Aggregate im Leistungsbereich von 0,75 kW bis 75 kW verfügbar gemacht werden, um die Einhaltung der Vorschriften der Europäischen Union zu gewährleisten.

• März 2024: ABB schloss die Integration seiner erworbenen Dodge-Anlagen zur mechanischen Kraftübertragung in die ABB Motion Division ab, wodurch gebündelte Parallelwellen-Getriebemotor- und Kupplungslösungen für nordamerikanische OEMs im Lebensmittel- und Getränkebereich angeboten werden können.

• Mai 2024: NIDEC Corporation kündigte eine Kapazitätserweiterung in ihrer Leroy-Somer-Produktionsstätte in Angoulême, Frankreich, an. Dabei werden 15.000 Quadratmeter zusätzliche Montagefläche für die Produktion hocheffizienter Parallelwellen- und Kegelrad-Getriebemotoren geschaffen, um der wachsenden europäischen Nachfrage gerecht zu werden.

• August 2024: Die WEG Group erhielt die Zertifizierung für ihre W22-Getriebemotorenlinie gemäß dem aktualisierten GB18613-2020 IE3-Äquivalentstandard in China, wodurch die regulatorischen Anforderungen für den Direktvertrieb auf dem chinesischen Industriemarkt ohne Drittanbieter-Reklassifizierung erfüllt wurden.

• Oktober 2024: Regal Rexnord führte ein digitales Produktauswahl- und Motorberechnungstool der nächsten Generation ein, das speziell für die Spezifikation von Parallelwellen-Getriebemotoren entwickelt wurde und die Anwendungsentwicklungszykluszeit für OEM-Kunden um geschätzte 40% reduziert.

• Februar 2025: Oriental Motor Co. stellte eine neue Serie von IP67-zertifizierten Parallelwellen-Getriebemotoren vor, die für Reinigungsbereiche in der Lebensmittelverarbeitung konzipiert sind und serienmäßig externe Hardware aus Edelstahl und H1-klassifizierte lebensmitteltaugliche Vorschmierung bieten.

• April 2025: Die Internationale Elektrotechnische Kommission (IEC) veröffentlichte einen Entwurfsrahmen für die IE5-Ultra-Premium-Effizienzklassifizierung für Getriebemotorbaugruppen, was die nächste regulatorische Grenze für Marktteilnehmer signalisiert und die F&E-Investitionszeitpläne bei Tier-One-Herstellern beschleunigt.

Regionale Marktübersicht für den Markt für Parallelwellen-Getriebemotoren

Der Markt für Parallelwellen-Getriebemotoren weist eine ausgeprägte regionale Heterogenität in Bezug auf Wachstumsgeschwindigkeit, Nachfragezusammensetzung und Wettbewerbsstruktur auf.

Asien-Pazifik – Dominierende Region: Der Asien-Pazifik-Raum macht im Jahr 2024 schätzungsweise 42–45% des globalen Umsatzes im Markt für Parallelwellen-Getriebemotoren aus, wobei China, Japan, Südkorea und Indien die Hauptbeitragenden sind. Die Region wird voraussichtlich bis 2033 eine CAGR von etwa 8,1% beibehalten, die höchste unter allen geografischen Gebieten. Primäre Nachfragetreiber sind die anhaltende Expansion der Automobil-EV-Produktionskapazitäten, aggressive staatlich unterstützte Subventionen für die Industrieautomation in Chinas Nachfolgeprogrammen von Made in China 2025 und das schnelle Wachstum der Lebensmittelverarbeitungs- und Logistiksektoren in den ASEAN-Märkten. Indien entwickelt sich zum am schnellsten wachsenden Teilmarkt im Asien-Pazifik-Raum, angetrieben durch das Production Linked Incentive (PLI)-Schema, das heimische Fertigungsinvestitionen stimuliert.

Nordamerika – Reif und Premiumorientiert: Nordamerika repräsentiert im Jahr 2024 etwa 22–24% des globalen Umsatzes und wächst bis 2033 mit einer geschätzten CAGR von 5,8%. Die Vereinigten Staaten dominieren die regionale Nachfrage, angetrieben durch die Rückverlagerung der Halbleiter- und Pharmazeutikaherstellung, Investitionen in die Lagerautomatisierung durch E-Commerce-Betreiber und obligatorische Motor-Effizienz-Upgrade-Zyklen. Kanada und Mexiko tragen jeweils durch die Nachfrage der Automobilzulieferkette und Anwendungen im Energiesektor bei.

Europa – Regulierungsgetriebener Ersatzzyklus: Europa macht im Jahr 2024 etwa 20–22% des globalen Umsatzes aus, mit einer prognostizierten CAGR von 5,4%. Deutschland, Frankreich, das Vereinigte Königreich und Italien sind die größten nationalen Märkte. Der primäre Nachfragetreiber ist das IE3-zu-IE4-Effizienz-Übergangsmandat, das systematisch ältere Motoren im gesamten industriellen Anlagenbestand außer Betrieb setzt. Die nordischen Länder und die Benelux-Staaten tragen überproportional durch hochwertige Lebensmittelverarbeitungs- und Präzisionsfertigungsanwendungen bei.

Naher Osten & Afrika – Aufkommende Infrastrukturgetriebene Nachfrage: Die Region Naher Osten & Afrika repräsentiert im Jahr 2024 etwa 5–6% des globalen Umsatzes, wächst aber mit einer geschätzten CAGR von 6,3%, angetrieben durch G

Marktsegmentierung für Parallelwellen-Getriebemotoren

• 1. Typ
  • 1.1. Hohlwelle
  • 1.2. Vollwelle
  • 1.3. Sonstige
• 2. Anwendung
  • 2.1. Chemieindustrie im Energiesektor
  • 2.2. Lebensmittel
  • 2.3. Automobil und Transport
  • 2.4. Sonstige

Marktsegmentierung für Parallelwellen-Getriebemotoren nach Region

• 1. Nordamerika
  • 1.1. Vereinigte Staaten
  • 1.2. Kanada
  • 1.3. Mexiko
• 2. Südamerika
  • 2.1. Brasilien
  • 2.2. Argentinien
  • 2.3. Restliches Südamerika
• 3. Europa
  • 3.1. Vereinigtes Königreich
  • 3.2. Deutschland
  • 3.3. Frankreich
  • 3.4. Italien
  • 3.5. Spanien
  • 3.6. Russland
  • 3.7. Benelux
  • 3.8. Nordische Länder
  • 3.9. Restliches Europa
• 4. Naher Osten & Afrika
  • 4.1. Türkei
  • 4.2. Israel
  • 4.3. GCC
  • 4.4. Nordafrika
  • 4.5. Südafrika
  • 4.6. Restlicher Naher Osten & Afrika
• 5. Asien-Pazifik
  • 5.1. China
  • 5.2. Indien
  • 5.3. Japan
  • 5.4. Südkorea
  • 5.5. ASEAN
  • 5.6. Ozeanien
  • 5.7. Restlicher Asien-Pazifik

Detaillierte Analyse des deutschen Marktes

Deutschland ist als größte Volkswirtschaft Europas und führende Industrienation ein Schlüsselmarkt für Parallelwellen-Getriebemotoren. Der europäische Markt insgesamt machte im Jahr 2024 etwa 20–22% des globalen Umsatzes von ca. 23,7 Milliarden € aus, was einem Volumen von etwa 4,7 bis 5,2 Milliarden € entspricht. Als größter nationaler Markt in Europa dürfte Deutschland einen substanziellen Anteil an diesem Volumen halten, Branchenbeobachter schätzen diesen auf etwa 1,2 bis 1,5 Milliarden € im Jahr 2024. Das Wachstum wird voraussichtlich der europäischen CAGR von 5,4% entsprechen oder diese aufgrund der starken industriellen Basis sogar leicht übertreffen.

Die Nachfrage in Deutschland wird maßgeblich durch die fortlaufende Industrialisierung 4.0, hohe Investitionen in die Fertigungsautomatisierung (insbesondere im Automobilbau und Maschinenbau) und die rigorosen Energieeffizienzvorschriften der Europäischen Union getrieben. Die schrittweise Einführung und Durchsetzung der IE3- und IE4-Motoreffizienzstandards gemäß IEC 60034-30-1 zwingt Industrieunternehmen aktiv dazu, ältere IE1- und IE2-Motoren zu ersetzen, was einen starken Upgrade-Zyklus in Gang setzt. Die Elektrifizierung und der Ausbau von Elektrofahrzeugbatterie-Produktionsanlagen, wie im Originalbericht erwähnt, sind weitere Treiber für präzisionsgesteuerte Förder- und Montagelinien, für die Parallelwellen-Getriebemotoren unerlässlich sind.

Zu den dominanten Unternehmen, die auf dem deutschen Markt aktiv sind, gehören heimische Global Player wie Siemens. Siemens differenziert sich durch seine SIMOGEAR-Linie und die tiefe Integration in sein SINAMICS-Antriebs- und TIA Portal-Automatisierungsökosystem, was End-to-End-Lösungen inklusive Zustandsüberwachung ermöglicht. Auch ABB, ein globaler Anbieter mit starker lokaler Präsenz und einem umfassenden Motion-Portfolio, ist ein wichtiger Akteur. Obwohl NIDEC Corporation und die WEG Group nicht in Deutschland beheimatet sind, haben sie über Akquisitionen (NIDEC mit Leroy-Somer in Frankreich) und strategische Präsenz (WEG Group in europäischen Industrieanlagen) einen bedeutenden Einfluss auf den deutschen und europäischen Markt, um die dortige Nachfrage zu bedienen.

Im Hinblick auf Regulierungen und Standards sind neben den bereits erwähnten IE3/IE4-Effizienzstandards auch die REACH-Verordnung (Registrierung, Bewertung, Zulassung und Beschränkung chemischer Stoffe) für die in den Motoren verwendeten Materialien und Schmierstoffe relevant. Die Allgemeine Produktsicherheitsverordnung (GPSR) der EU stellt hohe Anforderungen an die Sicherheit von Maschinen und Komponenten. Darüber hinaus sind Zertifizierungen und Prüfungen durch den TÜV (Technischer Überwachungsverein) für Qualität, Sicherheit und Umweltstandards in Deutschland weit verbreitet und oft entscheidend für die Marktakzeptanz. Für spezielle Anwendungen in chemischen oder explosionsgefährdeten Umgebungen sind zudem ATEX-/IECEx-Zertifizierungen von großer Bedeutung.

Die Vertriebskanäle in Deutschland umfassen Direktvertrieb an große industrielle OEMs und Endverbraucher, ein dichtes Netz spezialisierter Industriedistributoren für MRO-Bedarf (Maintenance, Repair, and Operations) sowie Systemintegratoren, die komplexe Automatisierungslösungen implementieren. Das Beschaffungsverhalten deutscher Industriekunden ist durch einen starken Fokus auf Produktqualität, Zuverlässigkeit, Energieeffizienz und langfristige Partnerschaften gekennzeichnet. Es besteht eine hohe Bereitschaft zur Investition in Premium-Produkte und intelligente Antriebslösungen mit integrierter Überwachung und vorausschauender Wartung, um Lebenszykluskosten zu optimieren und die Wettbewerbsfähigkeit im Kontext von Industrie 4.0 zu sichern.

Dieser Abschnitt ist eine lokalisierte Kommentierung auf Basis des englischen Originalberichts. Für die Primärdaten siehe den vollständigen englischen Bericht.